圓山腳下的故事（下）
台北市的北邊，基隆河的兩岸各有一座小山丘，位於河南側比較小的一座是「圓山」，標高36公尺；另外位於北側比較大的一座的是「劍潭山」，標高153公尺。依照地質學界的說法，6000年前台北盆地還是一個大湖的時候，這兩座山是冒出水面而底部相連的小島。後來，大湖逐漸淤積乾涸，基隆河從兩山中間流過，長年的沖刷切割後變成現今的樣貌。
相信有很多人和我一樣，曾經把這兩座山搞混了，誤以為劍潭山也是圓山的一部分。因為1950年代以後，如圓山大飯店，圓山育樂中心等建在劍潭山上的建物都以「圓山」為命名。兩年前，我曾經在劍潭山上找尋「圓山貝塚」，結果發現找錯地方了。
圓山腳下這一段基隆河，和「台北城」的興建有關。1879年（光緒五年）台北正式開府，便有建城的「立案」。在克服土質問題之後，於1882年開工，而正式完工於1884年（光緒十年）。
當年建城所需的大量石材係取自現今內湖的金面山，由於陸上沒有車，河上沒有橋，巨型石塊便由內湖渡頭上船，藉基隆河水道經過圓山腳下連接淡水河，再從北門外的淡水河邊開一條水渠到北門城下，這一條水渠除了運送建材之外，後來也成為護城河。完成了台灣史上唯一全部用堅硬的石條所砌成的石城，也是唯一長方形的，清代最後一座風水石城。
至今，內湖金面山上仍留有清代採石場的遺跡。
1900年（明治33年），台灣神社起建的前一年，台灣總督府進行「市區改正」，將台北城所有護城河填平，並且局部拆除妨礙道路通行的城牆，其中包含了「西門」。到1904年（明治37年）底，除了現存的城門之外，所有城牆幾乎都已拆光。台北城從1884年竣工，到1904年拆除，實際完整使用不到20年，成了最短命的城牆。
1909年（明治37年），利用台北城拆除後的牆基開闢的四十公尺寬的「三線路」完工。其中的東線（現今的中山南路）正好銜接闢建於1901年的「敕使街道」，山不轉路轉的又轉回到了圓山腳下。1946年中華民國政府接收後，改名為現在的中山南、北路。
註：拆除城牆闢成寬闊的道路，路面上設置了兩條綠帶（安全島），將路面分為「三線」，所以稱為「三線路」。四條三線路即今日的台北市中山南路（東），忠孝西路（北），中華路一段（西），愛國西路（南）。
「圓山」又因為中山南、北路在交通上地位的崛起，快速發展成了台北及其周邊具有相當特色的傳奇之地。
大約西元前2000至4500年前，台北盆地是一個鹹水淡水交雜的大湖泊，圓山還是一個露出水面的小島嶼的時候，島上便有了人類的足跡。
1896年，台灣總督府派專家到台灣展開調查。1897年，伊能嘉矩在圓山的西麓發現無數貝殼，推斷為史前時代人類食用貝類後所遺留，所以稱「圓山貝塚」。之後陸續發現石、玉、陶、骨角器及墓葬，便確認史前時代圓山為有人類居住的小島。
1918年，圓山西側出土一塊巨大的砥石，經考證是為史前人類用來磨製石器的打磨工具，這塊砥石現保存於臨濟護國禪寺。1935年，台灣總督府指定大砥石和圓山貝塚為「史蹟」。
1988年，中華民國內政部宣告圓山遺址為國家第一級古蹟。1995年，台灣大學城鄉研究所規劃設計圓山遺址為圓山史蹟公園。2006年行政院文化建設委員會重新指定圓山遺址為國定遺址。
提起圓山，五、六年級生最印象深刻，最充滿記憶的，應該是「圓山動物園」和「圓山兒童樂園」。
1913底，日本人片山竹五郎率領「大竹娘曲馬團」（馬戲團）到台灣來，在台北、台中、台南巡迴演出。由於片山竹五郎對飼育動物有興趣，加上台灣氣候溫暖，便於1914年4月5日在圓山開設他的動物園。由於飼養動物需要龐大支出，1915年，日本台北廳政府將才草創不久的圓山動物園買下來，改為官營動物園。所以相關文件均記載，圓山動物園設立於1915年。
1946年，日本人退出台灣，動物園由台北市政府接管，稱「台北市立動物園」，不過，一般民眾都慣稱為「圓山動物園」。後來，緊鄰動物園北側又建了兒童樂園。1986年，由於圓山原址無法再行擴建，於是動物們舉家南遷到木柵，改稱「木柵動物園」。
1986年9月14日，動物們在數十萬民眾的夾道歡送下，一路南下走了14.3公里到木柵新園。遊行隊伍除了20輛運送動物車外，還有警車開道，國旗、市旗、園旗車以及醫護、動物親善大使的車輛，總共38輛，堪稱盛況空前。
木柵動物園
木柵動物園遷移之後，舊有園址劃歸兒童樂園使用。兒童樂園是俗稱，正名為「台北市立兒童育樂中心」，屬於1914年興建的圓山動物園後期擴建的一部份。落成於1934年，主管單位為台北市役所；原本名稱為「兒童遊園地」，與動物園合併經營。
由於遊樂園位於1933年方改建完成的第二代明治橋頭，在那個庶民旅遊尚不普及的年代，本地成了最新最熱門最著名的觀光景點，從下面的圖片可以一窺當年的盛況。
圓山公園前的敕使街道與明治橋頭（圖片來源：網路）
兒童遊園地於1946年連同動物園轉由中華民國台北市政府接管，並與圓山動物園分開經營。1958年，處於中山北路旁的兒童遊園地更名為「中山兒童樂園」，改名後的遊樂園曾經一度改由私人承租經營。
1967年，台北市改制，1968年，中山兒童樂園又改為公營，並在1970年，再與圓山動物園合併經營，稱為「圓山動物園附設兒童遊樂場」，不過即使更名，普遍仍被通稱為「兒童樂園」。
在兒童樂園旁，濱臨基隆河岸的圓山腳下，行人罕至和車輛不容易發現的中山橋邊，靜靜的樹立著一塊墨綠色的大理石石碑，這裡是清末台灣名儒陳維英，晚年幽居之所「太古巢」的遺址。
所謂「遺址」，也僅止這一方台北市文獻會立於民國72年4月的石碑而已，原有屋舍庭園早於1901年日本人建台灣神社開闢明治橋引道的時候已經拆毀了。但見石壁上留一個五公分見方的方洞，這個方洞是否和「太古巢」的遺蹟有關，就不得而知了。
陳維英，字碩芝、實三，號迂谷，淡水大隆同莊人（大龍峒，今台北大同區），1811年（嘉慶16年）生，1869年（同治8年）卒，年59。
碑文記載：「咸豐九年（1859年）捷鄉試，授閩縣教諭，衡鑒精當，時論推許。秩滿，捐內閣中書，不仕…」。歸台之後，他先後掌教仰山和學海兩書院，並任明志書院講習，致時人尊呼為「陳老師」。他在家鄉作育英才甚多，大龍峒能有「十步一舉，五步一秀」的美譽，實在是他的功勞不淺。
1862年，戴潮春起義，北台灣騷動，他和地方士紳合辦團練，以保衛鄉里，因功獲賞戴花翎。晚年建書齋於圓山劍潭之畔，稱：「太古巢」，「太古」二字台語音似「ㄊㄞㄍㄜ」，有「骯髒、癩痢」的意思，實在是文人取其不雅自謙、自嘲之詞。
難得一回步行在圓山腳下，走上中山橋，放眼望去層層疊疊都是橋。有句話說：「路歸路，橋歸橋」；但是，在這裡橋是路，路也是橋。高興的是，台灣交通建設的進步，創造了生活的方便；憂心的是，遮蔽了青山流水，人的視野變短了，再看混濁的河水，一根根粗大的橋柱直插基隆河中，到汛水期會不會阻礙水流呢？
中山高速公路內湖至圓山橋，1977年通車。汐五高架（十八標高架公路），1997年通車。新生北高架公路，1983年通車，2009年重新整修。台北捷運桃園機場線高架，興建中。
圖的右方，正是已經拆除的「再春游泳池」舊址，位在中山橋北端，中山高架橋下，劍潭活動中心後方的基隆河畔。右前排放一列列的長方形物體，就是飽受爭議後仍被肢解的舊中山橋（明治橋）「殘骸」。
雖然在台北花博期間，為求觀瞻而在殘骸上圍上圍籬，蓋上帆布，雖教古不至蹟蒙塵卻泡在水裡。十年過去了，當年「一年重現原貌」的承諾隨著時光流逝而煙消霧散，在「地點難覓」和「經費短缺」的理由下，實現之日遙遙無期。不禁再一次抱怨，政治人物的輕言和草率。
橋下堤防邊佇立著孤零零的「李再春銅像」，日夜看守著一堆水泥殘骸。
「李再春」當年是勵行中學初中一年級學生，1965年因為在新店溪拯救溺水的孩子，不幸滅頂捨身，隔年救國團成立「再春游泳池」紀念李再春義行，為讓窮苦孩子有便宜安全的戲水場所。
「再春遊泳池」建於1966年，為1960至1980年代台北市最大的公眾游泳池。游泳池「再春」之名，是紀念捨己拯溺的李再春，李再春銅像便設置於游泳池內。1992年，台北市因乾旱嚴重水荒，市政府宣佈暫停營業，隨後三座泳池曾填平成為溜冰場；數年後，溜冰場亦拆除。而今留存可供憑念的，僅這一座銅像。
現在圓山飯店的位置，正是建於1901年，戰後拆除的「台灣神社」的原址。除了板橋林家奉獻的一對石獅以外，昔日台灣神社的附屬建物已不留一物。
目前最有名的散失物是移至國立臺灣博物館（228公園）大門口，由滿洲國贈送的兩尊銅牛。另外，兩隻狛犬放置在劍潭青年活動中心對面的劍潭公園，一座宮燈被移置在位於中山北路之兒童育樂中心出口處，一部分鳥居則旅居到了三峽祖師廟。
鎮守在劍潭公園入口，原屬於台灣神社的兩隻狛犬。
中山北路上歸屬救國團的「劍潭國際青年活動中心」，園區內的水池曾經是台灣神社和明治橋興建期間，被用作浸泡木材的蓄木池。
從美術館、台北故事館，過中山橋，到劍潭活動中心，短短兩三百公尺的中山北路，走了近兩個小時。一路走著一路想著她曾經的點滴故事，又想著當前時空的人與事，我們看得到一百年間的變化，誰知道一百年後又將會是如何？？故事末了，看完照片，說說看你的想法…！！
飯店前花圃兩側各有一條龍，看起來非常面熟。原來牠們在今年元宵燈會的時候駐守在台北仁愛路圓環，臨別尚且約定明年見，而今雲遊到此了！
花圃前方這一對黑黝黝的石獅，是台灣神社拆除後唯一留在原地之物。你如果知道它的來處，你就會瞭解為什麼留下的是它？因為它來自板橋林家，流著純漢的本土的血液。
從劍潭山的高處回望，看到圓山飯店金黃色屋頂和屋角上兩隻極不搭稱的「螭吻」，「螭吻」和屋瓦有色差，猜測應該是飯店在1995年遭受祝融之災後加上去的。
花草長得很高，俯視下去看不到河，看不到橋，看不到圓山，但憑記憶去想像。想像一百年來發生在這裡的故事，是事實卻很模糊。突然下雨了，下得又狂又急，前方景物變得霧濛濛。
有一天，今日眼前這一切也會變，變成明日的歷史故事，功過是非由後人來評斷。
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