vic 城鄉寫真 ~Vic's city image of Taiwan~

碧潭之美

碧潭位於台北捷運新店總站附近，風景秀麗，交通便利，為台灣昔日八大景之一，是台北都會區民眾假日旅遊休憩的好去處。新店位居台北盆地東南邊緣，早期先有秀朗社人、泰雅人，過著捕魚狩獵的部落生活。十八世紀初，漢人將犁耕的農作方式帶進來，改變了此地原有的景觀。

清朝嘉慶、道光年間，閩南人渡海來台開墾，逐退泰雅族人之後，在碧潭東岸興建店鋪成街，為區別於大坪林的「店仔街」而稱名「新店」。另一說是道光年間，泉州人林章存於現今碧潭左岸墾荒，在通往烏來山區的道路旁建造小屋，開設店面，後因山洪沖毀街屋，重新整建後，為區分新舊店街，而稱「新店」。

1909年，日治時期設立「新店支廳」，1920年又改設「新店庄」，臺灣光復後名稱「新店鎮」，1980年改制為「新店市」，2010年改制為「新北市新店區」。

新店溪是台北盆地主要的灌溉水源地，早在二、三百年前先人在此區域開發時，便被運用進行水力灌溉工程，帶動了整個大臺北地區的繁盛。其中「瑠公圳」即為最著名的灌溉工程。

現今的新店老街（碧潭周邊的新店路一帶），早期樓房成排。根據老一輩長者的描述，早年這一區域可說是新店市商業極為繁華、興盛之地帶，各類的雜貨、五金、商店、市場攤販林立。昔日淡水河運可以溯源至此，故為烏來、安坑、景美、木柵一帶農作物和生活用品的集散地，亦是山上居民的購物中心。

碧潭雖稱為「潭」，但它其實不是真的湖泊，只是因為地形造成一段比較寬闊的河面。曾有一度因為新店溪上游修築了翡翠水庫造成碧潭水位嚴重下降，後來在碧潭橋下築了攔水堰幫助碧潭積蓄水量，才保持了舊日美景。

戰後，國民政府副主席孫科曾來台遊歷到碧潭參觀，稱讚碧潭的美景並在吊橋頭西岸旁的大岩壁上題上「碧潭」兩字，當年孫科的題提字至今仍然清楚可見。

新店溪把大坪林和安坑分隔成東西兩岸，對十七世紀的原住民到十九世紀初的新店人而言，是一個很大的交通難題，最初原住民用游泳渡河，乾隆年間，瑠公圳架設竹蛇籠後，竹蛇籠就充當了兩岸便橋，到1881 年才開始有了渡船。

1937 年，碧潭吊橋正式建成，兩岸之間首次有了固定的交通路線，而原本的渡船仍繼續存在，只是漸漸轉變成休憩遊樂的性質。1956 年時，又在碧潭下游修築了水泥結構的碧潭橋（當地俗稱「碧潭水泥橋」）。1997 年，拱橋結構的北二高碧潭大橋完工，北二高全線通車，變成老中青三代三種不同橋樑近距離共構的景象。

其間，碧潭吊橋總共歷經三次的修繕而有今日的樣貌。站在碧潭吊橋上賞景，初春新雨含煙隴翠，仲夏夜影倒映溪光，十分美麗。

據說，連橫曾北遊碧潭見此一勝景，即提詞讚道：

大橋千尺枕江流，畫舫笙歌古渡頭。

隔岸素馨花似雪，香風吹上水邊樓。

碧潭吊橋之美，非浪得虛名，每逢皓月當空，泛舟「碧潭」，儷影雙雙，你儂我儂，只羨鴛鴦不羨仙，此情此景，人間難得幾回有，而被列為「台灣八景」。 

碧潭也是新北市自行車道的起點之一。從碧潭出發，沿著新店溪可以一直騎到大漢溪、淡水河，最遠可到達八里，也可以經由關渡大橋跨過淡水河到淡水。

碧潭吊橋長約200公尺，橫跨碧潭之上，有如長虹懸空跨越兩岸，成為本地主要地標。

目前碧潭已被政府訂定為市級風景區，河岸經過整頓後已經改為平整的堤岸，因此失去了下水游泳的功能。取而代之的，河堤上出現許多露天咖啡廳、茶座或遊戲攤位，雖然帶來大量的觀光人潮，但也造成環境雜亂的問題，破壞了碧潭原本為人所稱道的自然與寧靜。

1975 年建的瑠公史蹟紀念碑，位於新店溪右岸北二高拱形橋墩下。碑文記載著郭錫瑠開圳的史實，清乾隆年間郭氏開圳以灌溉錫口（松山）一帶旱地，但屢遭原住民威脅、瘴氣及天災，尤其築梘引水過景尾溪更是困難重重，終在1765年完成「瑠公圳」艱鉅的水利工程。

入夜之後，北二高拱橋下方動態的七彩燈光亮起，投射在拱柱和粼粼潭心之間，非常巧妙的將夜空和水面妝扮得異常浪漫。

自彈自唱的湖邊藝人使出渾身解數的表演，對應聚集欣賞民眾的專注神情，成了碧潭之夜的焦點。階梯是現成的看台，燈光美氣氛佳莫過於此情此景。

資料參考：維基百科，碧潭大官網